Compressori per climatizzatore

Per un corretto funzionamento del compressore, e per garantire che rimanga operativo, assicurarsi che quanto specificato di seguito venga eseguito prima della messa in funzione:

  1. Controllare che il sistema non sia contaminato, e svuotarlo se necessario. Se il sistema e contaminato, si raccomanda di cambiare il condensatore.
  2. Controllare che la sospensione, puleggia, spinotti, e altri collegamenti si adattino al vecchio compressore.
  3. Se il sistema non e svuotato, deve essere determinata la quantita di olio nel vecchio compressore. L’olio nel nuovo compressore deve essere regolato sulla stessa quantita di olio che rimane nel sistema. La quantita totale di olio deve soddisfare le caratteristiche del veicolo.
  4. Controllare che il volume di olio nel compressore risponda alle caratteristiche del veicolo. Rabboccare se necessario.
  5. Ruotare l’albero del compressore min. 10 volte prima del montaggio, se possibile (in base al tipo di compressore). Non usare il dado sull’albero per ruotare il compressore usando una chiave. Questo puo danneggiare la frizione.
  6. Sostituire sempre il filtro essiccatore o la batteria (accumulatore) e la valvola di espansione/tubo orifizio.
  7. Rispettare le specifiche fornite dal costruttore dell’auto per il volume di riempimento del R134a. La modalita di funzionamento del sistema NON migliorera aumentando il volume di riempimento.

The DRI brand is a part of the BORG Automotive Group – One of Europe’s leading remanufacturers of auto parts.

BORG Automotive A/S Bergsoesvej 12 8600 Silkeborg Denmark Tel. +45 8680 1177 info@dk.borgautomotive.com