Compresseurs

Pour que le compresseur soit en état de fonctionner correctement et que la garantie soit valable, assurez-vous que les contrôles suivants ont été effectués avant la mise en service.

  1. Contrôlez que le système ne soit pas pollué, au besoin purgez le système. Si le système est très pollué, il est recommandé de changer le condensateur.
  2. Contrôlez que la suspension, la poulie, les fiches et les autres connexions correspondent à ceux du vieux compresseur.
  3. Si vous n’avez pas purgé le système, vous devez détermine le viveau d’huile dans l’ancien compresseur. Le montant d’huile dans le nouveau compresseur doit être ajusté au même niveau car il reste de lh’huile dans le système. Le volume total d’huile doit correspondre aux spécifications du véhicule.
  4. Contrôlez que la quantité d’huile versée dans le compresseur correspond aux spécifications du véhicule. Complétez au besoin.
  5. Avant le montage, faites tourner l’arbre du compresseur 10 tours au minimum, si possible (en fonction du type). N’utilisez pas l’écrou pour faire tourner le compresseur à l’aide d’une clé. Cela peut abîmer l’embrayage.
  6. Changez toujours le filtre dés hydrateur et le détendeur.
  7. Suivez les instructions du constructeur automobile pour la quantité de R134a à remplir. Le système ne fonctionne PAS mieux en augmentant le volume de remplissage.
  8. Le compresseur doit être retourné dans l’emballage qui a servi à livrer le nouveau compresseur.

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